Мы посидели в ресторане, вспомнили учебу, я не стала рассказывать подробности того, почему я так и не доучилась. Если Артур и удивился, то вопросов мне не задавал.
— Как удачно ты мне встретилась — радостно сообщил он мне — на наш паром Вердан-Янт как раз требуется стюард. Могу порекомендовать тебя и записать на собеседование к начальнику межпланетной станции, полковнику Неблину. Уверен, ты как раз подходящая кандидатура. Полного образования не требуется, нужно только знание общепланетарного и желательно верданского. Но ты ведь на обоих говоришь?
Я кивнула. Во время учебы я изучала оба языка факультативно, по совету отца. На общепланетарном говорила неплохо, правда, нужна была практика. Да и верданский нужно было также освежить.
Я решила, что, наверное, это судьба и не стала отказываться от этого предложения.
Так и началась новая страница моей жизни.
Глава 4: Работа на пароме Вердан-Янт
Межпланетарный пассажирский паром Вердан-Янт был компактным, двухпалубным. Маршрут в одну сторону занимал четыре земных дня.
Мой начальник, полковник Виктор Неблин, понравился мне сразу. Немолодой, прожжённый вояка, который совершенно не стесняется говорить то, что думает.
— Я запросил твое дело в академии, девочка — сразу, с порога, сказал он мне — одна из лучших на курсе, а учебу не закончила. Что, жизнь умеет ударить побольнее?
Я только кивнула и промолчала. Жизнь меня не просто ударила, она меня размазала, как букашку в турбине аэролета. Но я пока боролась, хоть сил было, конечно, очень мало.
Проверив мои знания общепланетарного и верданского, полковник сразу предложил мне работу.
Стюарды были средним звеном каждой команды межпланетарного парома, находясь в его иерархии между старшими членами экипажа — капитаном, его помощником, навигационным инженером, и низшими специалистами — механиками и техниками. Наш борт был технически максимально продвинутым, все функции обслуживающего персонала выполняли андроиды-помощники и роботы. Они готовили, следили за чистотой кают и общих помещений.
Наша функция сводилась именно к общению с пассажирами, а также контролю роботов — дать задачу, решить проблему. Стюардов на пароме было четыре, по два на каждую палубу. Мы с моим напарником работали сутки через сутки.
Работа была физически и морально непростой. Особенно, когда попадались капризные пассажиры. Благо вип-кают на пароме не было, только одноместные-двухместные-трехместные или общие.
За все четыре года моей службы на пароме я не помню каких-то патовых ситуаций.
Один раз у нас, правда, отказала система навигации из-за неожиданно возникшей астероидной бури. Хорошо, что это случилось уже на подлете к Вердану, так что понервничать пришлось всего пару часов.
Верданская лихорадка на планете уже была большей частью погашена, плюс мы все прошли курс приема блокироватора, поэтому мы безбоязненно летали туда и жили на Вердане день или два, пока наш паром не отправлялся в обратный путь на Янт.
Со временем я втянулась, даже какой-то частью себя полюбила свою работу. Я бороздила просторы космоса 15–20 дней в месяц, фактически, проводила большую часть жизни где-то между планетами. Да, пусть и не в той роли, в которой хотела с детства. Но мне искренне казалось, что именно ощущение близости космоса излечивает мою душу.
С Артуром мы дружили, часто проводили время на Вердане, ходили вместе заниматься спортом на Янте. Как женщина я его не интересовала, у него были несколько другие вкусы в выборе партнера. Правда, в его личной жизни всегда была какая-то неразбериха, поэтому мы часто активно обсуждали его бурные романы, в которых кипели такие страсти, похлеще, чем в каком-нибудь гало-сериале.
akniga