1…о самом справедливом из наших судов… — намёк на суд Линча.

2 безопасный коридор входа в атмосферу: чтобы войти в атмосферу на скорости в 11 километров в секунду и при этом не сгореть и не проскочить мимо, улетев потом в межпланетное пространство, надо сделать это очень точно, и по углу вхождения в атмосферу(точность ~3 градусов), и по точек входа (в пределах одного километра), чтобы не слишком глубоко и не слишком мелко. Американские Аполлоны с этой задачей справлялись, но в XXII веке все летают на компьютерном управлении и искусство такого точного прицеливания ещё аж от Луны несколько утрачено. Зато появились другие возможности.

3 облететь шарик на второй космической по кругу — шарик в данном контексте — Земля. Вторая космическая скорость, она же — скорость убегания, скорость при которой космическое тело (космический корабль, например) преодолевает притяжение планеты и улетает в межпланетное пространство. Облететь Землю на второй космической скорости можно только используя аэродинамические силы.

4 Есть усилие на ручке управления — естественно, даже ручное управление идёт через компьютер, но и обратную связь никто не отменял.

5 аэродинамический полёт — полёт с использованием аэродинамических сил, например, подъёмной силы, создаваемой крылом.

6 кокон сбросили — космический корабль при входе в плотные слои атмосферы окутывается плазменным коконом, в этот момент связь с ним пропадает. Когда скорость падает, плазменный кокон тоже пропадает и связь восстанавливается. Этот этап торможения традиционно считается самым опасным.

7 как у нас давление? — давление воздуха в кабине во время полёта всегда постоянное и чуть меньше нормального атмосферного давления. Прежде чем открывать люки, надо выровнять давление внутри кабины с забортным.